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隨心, Adsense 2006年12月19日

大家估下,一個自99年沒有再update過的網站,加入google adsense,每日可以賺幾多錢?

 

 

 



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隨心

你想唔想…

咁pro既voice talent你估唔估到係邊個? 



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電影, 動畫與漫畫 2006年12月18日

話說今年亞洲遊戲展 Asia Game Show (AGS),會場主舞檯裝設了一項名為「Cardio」的特別裝置…

會場內的觀眾可以用手機send SMS到舞台上的超大熒幕作留言之用,本來一直相安無事…

就在此時,熒幕上突然出現了驚人的四字!

「我是奇拿」…!



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隨心, Adsense 2006年12月12日

大家看見這個blog右手面的Google廣告嗎?這些廣告不是免費放在這裡的,每位讀者click一次那些廣告,Google都會把收入分一部份給我,換言之,寫Blog,可以賺錢!(還要是賺外匯促進本地經濟呢!)

過往Google adsense廣告計畫並不支援繁體網頁,但上星期開始,adsense已加入了繁體廣告,從此大家只需到 http://www.google.com/adsense 登記,就能在自己的blog賣廣告賺廣告費!moCasting站友 gensan 在一天以內已賺取近$5美金(約40港元),這麼吸引的事由2000之後都沒見過了,真懷念以往每月收到網站廣告支票的日子!

以下是節錄自sidekick的試用報告:

眾所周知,Google 的廣告(Adsense for Content) 有多國語言,而Google亦像是一個很大的廣告代理,讓各大小網站都可以透過它的中介去賣賣廣告。
而Google 的中文廣告(不論是簡體或繁體)亦已經出現了好一陣子,但後者(繁體中文)則一直未公開讓公眾參加。
有的繁體網站(或blog)的主人會嘗試偷步,將註冊的資料頁內的“顯示語言”改為英文或簡體中文,以期獲得賣廣告的機會,但這是違反規定的,詳見“Google Adsense 條款及細則計劃政策”。
於是,用繁體中文的我們,也唯有只賣賣AdSense for search及產品推薦的廣告,靜心等待Adsense for Content真正支持繁體中文的一天。

剛才到Google Adsense頁面,查看自己的廣告收益。登入前的首頁仍是這樣寫:

 
但是,當登入後,卻發現多了Adsense for Content 的設定了!看~ :lol:



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隨心 2006年12月08日

從xelein處看到這個好東西!想為自己的blog裝修一下,可以用來參考一下 :)

原文xelein — 2006-12-07 00:24:34

MOCASTING前陣子加了這個css 編輯器,但實際用的人應該不多。簡易模版編輯雖然可以改圖,可是字的顏色和大小都不能改變,有點麻煩。我喜歡大的字型,原來的那個主題的字型太小,而且版面太窄,貼不到圖,很不舒服。

結果自己就自行改掉編輯器。

這裡網頁的字型格式,都是用css 的style sheet 去改的,只是改變當中的某些數值,就能夠改變版面外觀




隨心 2006年12月01日

瑞典佬(這樣稱呼,平機會是否會告我?)要和中國鬥假,簡直是班門弄斧。 

原文ball — 2006-12-01 07:30:42

這艘的確是艘佷特別的船,因為哥德堡號當年是瑞典東印度公司的鴉片船,而其所謂的歷史行線(西班牙、巴西、南非、澳洲、印尼、中國廣州及上海)亦被人揭穿當年的行線並沒有經過澳洲等地。這首”老千船”早前在國內掀起軒然大波,不但新華社要收回吳儀的發言,胡錦濤亦刻意降低接待規格,把原本在廣州會見瑞典國王,改為低調改為在北京接見。最慘的還是廣州市政府弄出個五億元的笑話來,間接導致廣州市長被發配貴州當代省長。想不到本地傳媒,竟會繼續上當善頌善禱。正是唔怕你痴唔怕你呆,最怕你唔來!

若有興趣知多一點,可購解碼哥德堡號真相與謊言一書

伸延閱讀
五億元笑話
 

ps: 明年香港回歸十週年,倒不如邀請英軍在水坑口表演登陸及日本陸上自衛隊在表演香港入城的海外和平任務,一定比巴西國家隊更有吸引力。

原文tristaku — 2006-12-01 04:55:11

古船來港了~!

一艘很特別的船, 因為它代表著中瑞兩國之間的聯繫, 雖然真的那艘已經沉了,但現在仿造的船到訪中國,完成之前未完成的航程,感覺蠻微妙~

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哥德堡號 訪港九天 (東方) 11月 30日 星期四 03:00AM

【東方日報專訊】維多利亞港昨日出現一艘十八世紀的古老帆船,該艘現存世界最大的木製帆船來自瑞典,名為哥德堡號,是仿照二百六十年前已沉沒的同類型帆船製造,昨日抵港停泊在尖沙咀海運碼頭 九天,市民明天起一連三天可憑票免費登船遊覽及參觀展出的文物。該船完成香港之旅後,下月會轉到新加坡,然後返抵瑞典。

哥德堡號排水量達一千一百五十噸,於去年十月二日下水,沿其歷史航線從瑞典出發,途經西班牙、巴西、南非、澳洲、印尼、中國廣州及上海,昨日在維港鳴炮八響後靠岸。

載有八十名船員的哥德堡號,分有四層,船上繩索、木桅、帆布及火炮,均充滿十八世紀氣息。但船長岡納爾稱,由於原設計圖早已遺失,他們只能憑殘骸及當年同類船隻外貌仿製,最大分別是多了燈及導航系統。

任文職的港人何穎瑜專程請假十天,飛抵上海隨船返港。她說,自己畏高忌水,登船翌日便要爬上又高又斜的主桅,「他們當我很專業,示範一次便要我爬上去打繩結,我惟有頂硬上,幸好最後真的做到!」

可憑票免費登船參觀

原來的哥德堡號一七三八年於瑞典出廠,曾三度前往中國營商,最後一次在一七四五年回程時不幸觸礁沉沒,船上滿載的中國茶葉、瓷器、絲綢亦一併長埋海底。但二百多年來,瑞典人從未放棄打撈,至一九八四年古船殘骸終被發現,仿造工程遂於九五年展開,歷時十年。

市民明天中午十二時半起可到海港城領取入場券,每人限取兩張,先到先得,每張門票可登船參觀廿五分鐘,每日派發二千四百張門票。周六則於早上九時半開始派發三千六百張門票。查詢電話:2118 8666。



隨心 2006年11月10日

推銷員、銷售員、營業員… whatever you call it,並不是一份理想工作,至少不是一份可以令家人放心的工作。

 

 

詭弔的是,在I.T.業界,高高在上管理人的幾乎沒有一個不是sales出身,做technical而進駐大公司director grade的可謂少之又少。

Sales是一條艱辛的路,但亦是通往管理層最直接的路。

今 天報章頭條都是有關一個fresh grad懷疑不堪工作壓力而輕生自殺,看過他的xanga,我感受到他一直以來的壓力,他的日記就好像在不斷說服自己「這項工作很有挑戰性」、「這間公司 是大公司」、「cold call的客都是corporate客」、「電訊業有很多學問」、「做sales可以大開眼界」。

做corporate sales的確,比「企街」、「洗樓」好像高級一點,但要做一個成功的sales,只得一個要訣,就是「放低你無謂既尊嚴」。

背 上一個「我是高級的sales」的重擔,壓力其實比起企街、洗樓更大,因為要保住那無謂的尊嚴。當別人問起你做甚麼工作,你不能像律師醫生會計師一樣照直 說,因為為了無謂的尊嚴,一個fresh grad不會直說「我做sales」,而是說我是「Corporate sales」,還要見到別人沒反應,或有點白眼,就搶先解釋一輪corporate sales不是街邊sales,我的客都是上市公司、大機構,我賣的產品很多學問云云。

基本上,sales就是sales,做sales就 要cold call,而cold call一個街客和cold call大公司一樣難,一樣是多勞多得多打多中。不用妒忌靚女同事可以著黑絲襪加短裙見客,sales就是要用盡所有籌碼去玩的一個遊戲,別人有單,你沒 有單,就是別人比你行,比你出色,無論你資歷有幾高經驗有幾多英文有幾好,做sales,只有簽客的數量才算數。

做sales,尤其是做一些已「商品化」(commoditize) 的產品,例如電話plan,上網,fax線之類,是不用讀過大學的。不要迷信sales是專業,sales不同醫生,一個新人不用5年sales培訓,也可以憑性格憑人脈憑魅力去擊敗sales場老手。

我 建議所有sales super或manger,當新同事入職,首先送一本馮兩努先生寫的「推銷員不死」(好像改了書名做「勝者不死」- 連出版社都覺得讀者會恥於作為一個推銷員)給他們,而不是向他們洗腦講大話,說「你們是corporate sales,和企街那些是不同的。」

請不要讓悲劇再發生了。

一個月費plan,和十個月費plan,賣的都是月費plan,專做corporate的話,兩個月開不到單有甚麼出奇,分分鐘商場做booth的sales還好賺,corporate不corporate,有甚麼關係?

應徵做sales的同學,請大家也不要欺騙自己,見工時騙HR姐姐說「我不怕辛苦」「我不怕cold call」「我很外向」諸如此類 - 若果不是有決心做sales,而是找不到其他工作才應徵的話,各位同學請三思了。

 



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